Uma cidade fadada à grandeza

Imagens:
-almanaque O Estado de São Paulo – edição de 1940
-Detalhe do mapa de 1897, com o projeto de
canalização do rio Tietê
-Local alagadiço e rosa dos ventos na região do
gasômetro (mapa de 1877)
-Planta da cidade, Rufino José Felizardo e Costa – 1810, Impressa na escala aproximada de 1:20.000
fonte: www.cartografia.com.br

Parceiros do "Memórias de Sampa", por gentileza, não levem em consideração a ortografia.

"SÃO PAULO DE HA 56 ANNOS."

"IMPERIAL CIDADE DE SÃO PAULO" "CAPITAL DA PROVINCIA" - A cidade de S. Paulo é hoje uma das mais notáveis do Brasil. Grandes são os progressos materiaes e moraes, realisados principalmente nestes ultimos 30 annos.
"Tem grande número de estabelecimentos publicos e particulares, muito importantes: Egrejas, casas de caridade, theatros, fabricas e officinas de diversas industrias, muitas escolas de instrucção primaria, collegios de ensino secundario, jornais diarios.
"Offerece todos os recursos indispensaveis ás commodidades da vida e do desenvolvimento da actividade individual em qualquer ramo de trabalho ou arte.
"É séde do governo provincial e da diocese, sendo actualmente presidente da provincia o sr. dr. José Luiz de Almeida Couto, e bispo o sr. d. Lino Deodato Rodrigues de Carvalho.
"Tem uma Faculdade de Direito, sob a direcção do sr. conselheiro Andre Augusto de Padua Fleury; um Tribunal de Relação, sob a presidencia do sr. conselheiro desembargador Joaquim Pedro Villaça, além de muitas repartições destinadas ao serviço publico.
"O numero de casas é superior a 6 mil. Calculando-se que em cada uma residam 6 habitantes, a população será de mais de 36 mil; mas tomando-se como elemento para o calculo a immigração estrangeira, que ultimamente tem affluido para a Capital, pôde-se affirmar que nella ha mais de 40 mil almas.
"Está ligada a importantes municipios e localidades do interior da provincia por varias linhas ferreas das Companhias Ingleza, Paulista, Mogyana, Ituana, Sorocabana, Rio Claro, Bragantina e São Paulo e Rio de Janeiro.
"Communica-se com a Capital do Imperio por duas linhas: uma, a Estrada de Ferro do Norte (da Companhia S. Paulo e Rio de Janeiro) que se entronca na de D. Pedro Segundo; outra, a de navegação entre o porto de Santos e o do Rio.
"Na 1ª, a viagem faz-se diariamente em 14 horas; na outra, periodicamente, ou em dias certos e determinados pelas companhias nacionaes de paquetes.
"Ha, além dessa navegação, viagens extraordinarias e de navios brasileiros e estrangeiros que alli tocam por escala.
"Entre Santos e a Europa, e tambem entre aquella cidade e as Republicas do Prata ha activas relações commerciaes.
"O movimento do porto de Santos augmenta de dia para dia, tornando-se ja muito notavel pela frequencia de embarcações que alli chegam, e saem, das mais importantes nacionalidades do mundo, sendo aquellas em sua generalidade empregadas no commercio."
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"O texto acima foi publicado no "Almanaque do O Estado de São Paulo" do ano de 1940, pag. 25 que, por sua vez, reproduziu-o do Almanaque adm. com. ind. da Prov. S. Paulo, para 1885 - S. Paulo - ed. Jorge Seckler & Cia.. pag. 203"

Por aí podemos concluir que nossa espetacular cidade há muito tempo, 124 anos dessa publicação, acanhada e provinciana, já deixava laivos de crescimento vertiginoso, vindo na direção de um futuro espetacular jamais atingido por qualquer outra cidade das Américas ou até do mundo.

Por Modesto Laruccia